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科二不压线不熄火,三招学起来!

   日期:2024-05-27     来源:www.rengdiu.com    浏览:0    评论:0    
核心提示:科目二练习中,不少学员都有个疑问:明明大伙学的都是一样的办法,但为何自己一直压线熄火?今天我们整理了三个解决方法,帮你彻底解决这个问题!知道压线熄火缘由1、为何会压线?科二压线是什么原因无外乎3点:离合控制生疏,离合松太高致使速度过快;打方向盘拖泥带水,错过点位;坐姿不正确,忘调座椅后视镜。2、为何会熄火?科二最易熄火的地方,出目前S弯、坡道起步时。为了控制速度而把离合压的太低太死,动力跟不上就容

科目二练习中,不少学员都有个疑问:明明大伙学的都是一样的办法,但为何自己一直压线熄火?今天我们整理了三个解决方法,帮你彻底解决这个问题!

知道压线熄火缘由

1、为何会压线?

科二压线是什么原因无外乎3点:离合控制生疏,离合松太高致使速度过快;打方向盘拖泥带水,错过点位;坐姿不正确,忘调座椅后视镜。

2、为何会熄火?

科二最易熄火的地方,出目前S弯、坡道起步时。为了控制速度而把离合压的太低太死,动力跟不上就容易熄火。

三招彻底解决

1、筹备工作不可少

上车之后先做好筹备工作,别急着开始练项目。依据教练的需要调好座椅、后视镜的地方,并确保每一次练车时这类地方都一样, 不然看点比较容易找不准。

2、压好离合非常重要

本来打一圈半方向盘正好对准点位,但如果行车速度太快,一圈半打不满,就容易压线了。方向盘来不及打、车身偏了来不及修正、这都是由于行车速度太快是什么原因。

考试时对于离合的控制要灵活一点,不可以一味压死也不可以一直松的太高。依据不同状况做出不一样的操作。转弯时为了防熄火就松一点,倒车时为了控行车速度就紧一点。

3、方向快打微调好

科目二场地小,不少项目方向盘打慢一点就容易压线。因此打方向时必须要根据“快打微调”、“宁愿打早不打晚”的原则。即不可拖泥带水,也不可以用力过猛,该打多少就打多少。假如倒车时车身偏了,哪边宽往哪边打就好了。
 
标签: 科二 压线 熄火
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